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優(yōu)勢一：廣州南創(chuàng)是一家大型傳感器、儀器儀表、工業(yè)備品備件供應(yīng)商！中國傳感器聯(lián)合會(huì)誠信“AAA”級成員，多家世界知名傳感企業(yè)中國市場開拓核心合作伙伴；
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輪輻式計(jì)重結(jié)構(gòu)形式的產(chǎn)品，在安裝時(shí)，其基礎(chǔ)要求平整，安裝后，其作用面要求水平。所以我們子啊基礎(chǔ)圖中專門指出：各稱重點(diǎn)的高度差不能大于3mm，單塊基礎(chǔ)板平面度不大于1/500。
輪輻式稱重傳感器一般安裝方法，直接將傳感器底部通過8個(gè)小螺紋孔固定在設(shè)備上，可以直接往下壓測壓力，也可以通過中間那個(gè)大的螺紋孔往外拉，測拉力。輪輻式稱重傳感器：采用全密封的焊接手法，對水，油，甚至有害氣體都有較好的防護(hù)，可做標(biāo)準(zhǔn)傳感，適用于多種環(huán)境。
隨著眾多的稱重傳感器類型的出現(xiàn)，通常很難確定哪種類型的稱重傳感器比較適合大家。為了幫助大家快速的了解眾多傳感器，我們近期的文章會(huì)對各個(gè)類型的傳感器進(jìn)行詳細(xì)的介紹，用于區(qū)分稱重傳感器的類型以及每種稱重傳感器最常見的使用方式及用途。如想了解其他類型的稱重傳感器可到我的主頁中查看。
輪輻式稱重傳感器的工作原理，輪輻式力傳感器采用輪幅式彈性體結(jié)構(gòu)，利用剪切式應(yīng)力原理制作的力傳感器。由于其形狀很像帶有輻條的車輪，所以稱之為輪輻式傳感器，再加上其高度很低，亦可稱之為低外形傳感器。采用十字剪切梁結(jié)構(gòu)，具有良好的自然線性、抗偏載能力強(qiáng)、精度高、外形高度低、安裝方便穩(wěn)定，在料斗稱、汽車衡、軌道衡等電子稱中廣泛應(yīng)用，在各種工業(yè)稱重系統(tǒng)中做力的分析與測量。 輪輻式彈性體結(jié)構(gòu)，鋼球設(shè)計(jì)，是一款壓力傳感器。具有低外形結(jié)構(gòu)，安裝方便，互換性好，可以增強(qiáng)抗偏載，使工作狀態(tài)穩(wěn)定。適用于汽車衡、軌道衡、地上衡、大量程平臺(tái)秤、料斗秤和料罐秤、材料實(shí)驗(yàn)機(jī)。 稱重傳感器采用輪輻式彈性體拉壓結(jié)構(gòu)，低截面，圓形設(shè)計(jì)，具有抗沖擊、抗側(cè)向力、抗偏載性能好等優(yōu)點(diǎn)。量程范圍廣，0.25t到50t，還可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制，材質(zhì)選用鋁合金或合金鋼，綜合精度高，長期穩(wěn)定性好。
輪輻式傳感器因其低截面設(shè)計(jì)并且看起來像煎餅又被稱為薄餅傳感器，此類型傳感器可以承受拉力和壓力，廣泛用于平臺(tái)秤、汽車衡、軌道衡、拉力試驗(yàn)機(jī)等計(jì)量場合。 輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu) 要了解有關(guān)輪輻式傳感器的更多信息，我們應(yīng)先了解輪輻式傳感器的結(jié)構(gòu)，眾所周知，電阻式應(yīng)變傳感器主要由三部分組成：應(yīng)變計(jì)、彈性元件和測量電路。其中，稱重傳感器的測量電路的基本原理相同，小型的應(yīng)變計(jì)對傳感器的結(jié)果影響不是很大。稱重傳感器的種類之所以繁多是因?yàn)橹圃焐桃呀?jīng)根據(jù)傳感器的應(yīng)用進(jìn)行了改造和設(shè)計(jì)出更加合理的機(jī)械結(jié)構(gòu)，從而設(shè)計(jì)出了不同形狀的彈性元件，傳感器也就有了多種形狀，用戶在使用和安裝稱重傳感器時(shí)也變得越來越簡單。 輪輻式傳感器的彈性元件是孔結(jié)構(gòu)的彈性元件，它的整個(gè)結(jié)構(gòu)看起來像一個(gè)輪子，并且在輪轂和輪胎之間形成了多個(gè)相互對稱分布的輪輻。外部負(fù)載施加在輪轂的上端面。輪轂、輪輻和輪胎共同構(gòu)成兩側(cè)均有固定支撐的多個(gè)剪切梁。輪輻式傳感器的彈性元件如下所示： 孔結(jié)構(gòu)的剪切力彈性元件具有低外形和良好的穩(wěn)定性，它對彎矩不是很敏感，卻有很好的線性。橫向剛度大，抗側(cè)向和偏心載荷能力強(qiáng)。整體結(jié)構(gòu)是對稱的，并且在不同方向上的熱膨脹彼此一致，溫度系數(shù)小。 孔狀彈性元件采用簡單的鉆孔工藝，為了確保截面剪切梁在根部具有較大 的剛度和較小的應(yīng)力集中，應(yīng)變區(qū)域處于純剪切應(yīng)力狀態(tài)，這可以使電阻應(yīng)變計(jì)的粘貼位置更加合理。如果剪切應(yīng)變梁形成的孔洞較多，則更容易獲得適合粘貼電阻應(yīng)變片的理想應(yīng)力區(qū)域。 輪輻式傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)： 根據(jù)以上內(nèi)容，我們可以知道輪輻式傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：抗沖擊抗偏載能力強(qiáng)，不受加載點(diǎn)和支撐邊緣的影響，擁有良好的線性度，采用固定式安裝，安裝方便，互換性好 缺點(diǎn)：機(jī)械加工復(fù)雜，制造成本高，滯后容易偏大難以控制 然而，我們在選擇傳感器的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)在精度和量程相同的參數(shù)前提下更加注重傳感器的安裝條件，下面我們將對比下輪輻式傳感器與其他稱重傳感器來確定是否選擇輪輻式傳感器。 輪輻稱重傳感器與S型稱重傳感器 1. 量程方面：前者的容量要大于后者的容量 2. 安裝結(jié)構(gòu)：輪輻式傳感器是扁平且大的，而S型傳感器是高而窄的，所以選擇時(shí)候必須要選擇合適的安裝尺寸。 3. 精度方面：S型稱重傳感器結(jié)構(gòu)的精度會(huì)更高一些，但差異不是很大。 輪輻式稱重傳感器與柱式稱重傳感器 1. 安裝方面：輪輻式稱重傳感器具有較短的高度和較大的直徑，而柱式稱重傳感器具有較高的高度和較小的直徑。選擇主要基于站點(diǎn)安裝環(huán)境和安裝尺寸。 2. 精度的差異：輪輻式傳感器的精度略高于柱式傳感器，柱式傳感器的線性不如輪輻式傳感器高 以上就是對輪輻式稱重傳感器的簡單描述，至于是選擇輪輻式稱重傳感器還是S型傳感器或是柱式傳感器，還是要從量程、應(yīng)用環(huán)境、尺寸大小、技術(shù)參數(shù)等各方面因素綜合考慮。
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